氫側(cè)密封油箱油位控制:氫側(cè)密封油箱是氫側(cè)油路的儲(chǔ)油箱，在運(yùn)行中必須保持一定的油位。由于在密封瓦中空、氫側(cè)油壓做不到的平衡，故空、氫側(cè)仍有少量的油相互竄動(dòng)，這樣長(zhǎng)期積累，就可能使氫側(cè)油路中的油量發(fā)生增減變化，氫側(cè)密封油箱起到控制補(bǔ)、排油作用。它主要依靠浮子式補(bǔ)、排油閥門(mén)完成，當(dāng)油箱內(nèi)油位升高，浮子上移，排油門(mén)打開(kāi)，將多余的油排入空側(cè)油路;當(dāng)油箱內(nèi)油位降低，浮子下移，補(bǔ)油門(mén)打開(kāi)，空側(cè)密封油向氫側(cè)密封油箱補(bǔ)油，從而達(dá)到油位保持在一定范圍內(nèi)。密封油箱補(bǔ)油閥和排油閥上還設(shè)有強(qiáng)制開(kāi)啟、關(guān)閉手輪，以便人為參與調(diào)節(jié)油箱油位。密封油備用油源:空側(cè)密封油備用油源由三部分組成，所以發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)有非?？煽康挠驮?，一般不會(huì)造成斷油事故。