一、功能：
機(jī)車水阻試驗臺用于柴油機(jī)-發(fā)電機(jī)進(jìn)行水電阻負(fù)載試驗。通過水阻試驗可以整定發(fā)電功率、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、排管溫度等多項機(jī)電參數(shù)，使機(jī)組技術(shù)狀態(tài)達(dá)到規(guī)程要求。水阻試驗臺適用DF及ND系列等內(nèi)燃機(jī)車的大修和段修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。具有機(jī)車啟動、機(jī)車加載和柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制功能。是內(nèi)燃機(jī)車在非走行狀態(tài)下模擬牽引工況，對總裝或檢修完畢后的機(jī)車進(jìn)行調(diào)整整定，使其發(fā)揮應(yīng)有的功率、特性，達(dá)到技術(shù)規(guī)程要求，是機(jī)車負(fù)載試驗的大型機(jī)務(wù)設(shè)備。
二、主要結(jié)構(gòu)及性能要求
水阻試驗臺必須按照TB/T2078－2006 《電傳動內(nèi)燃機(jī)車水阻負(fù)載試驗設(shè)備技術(shù)條件》進(jìn)行制造和檢驗。
水阻試驗站主要由水阻系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、儀表顯示系統(tǒng)、計算機(jī)檢測系統(tǒng)組成。
2.1 水阻系統(tǒng)主要由水阻箱、正、負(fù)電極板、立柱、橫梁、升降機(jī)構(gòu)、電纜接線端子等組成。正、負(fù)電極板為分體形式，極板厚度16mm，采用碳鋼制造，活動極板組通過鋼絲繩懸掛于橫梁上，由升降機(jī)構(gòu)以0.486 m/min的速度勻速提升或下降，從而使極板浸水深度緩慢變化，易于電流調(diào)整。
2.2 電氣控制系統(tǒng)為設(shè)備提供電源和控制極板升降。
2.3 試驗站用儀表，其精度等級比機(jī)車用儀表高出1～2級，試驗時，被測試各項參數(shù)示值**可靠。
2.4計算機(jī)檢測運算系統(tǒng)， VC++編程，軟件充分利用圖形數(shù)據(jù)表功能，形象直觀，運行于WINDOWS平臺。檢測界面有：全過程圖、懸掛點數(shù)據(jù)、恒功曲線、參數(shù)圖表、勵磁數(shù)據(jù)、排管溫度等，長時采測，測理兼顧，打印方便，具有網(wǎng)絡(luò)傳輸功能。
2.5設(shè)備需要在不增加任何其余連接的情況下測量柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，減少工作量和作業(yè)程序。
三、主要技術(shù)參數(shù)：
3.1性能參數(shù)
**大測試電流： 8000A DC
**大測試電壓： 1000V DC
**大測試功率： 4500 kW
同步主發(fā)電機(jī)勵磁電流 0～300 A
同步主發(fā)電機(jī)勵磁電壓： 0～150 V
勵磁機(jī)勵磁電流： 0～10 A
測速發(fā)電機(jī)勵磁電流： 0～1 A
柴油機(jī)額定轉(zhuǎn)速： 0～1000 r/min
極限轉(zhuǎn)速： 1120～1140 r/min
3.2試驗臺的儀表測量范圍
| 序號 | 規(guī)格 | 精度 | 測量對象 |
| 1 | 直流0-1000V | 0.2 | 主整流柜輸出電壓，（極板電壓） |
| 2 | 直流0-7500A | 0.2附分流器75mV/7500A/0.5 | 主整流柜輸出電流（極板電流） |
| 3 | 直流0-150V | 0.2 | 勵磁整流柜輸出電壓（主勵電壓） |
| 4 | 直流0-300A | 0.2分流器75mV/300A/0.5級 | 勵磁整流柜輸出電流（主勵電流） |
| 5 | 直流0-10A | 0.2附分流器75mV/10A/0.5 | 勵磁機(jī)勵磁電流 |
| 6 | 轉(zhuǎn)速表 0-1000r/min | 0.5 | 柴油機(jī)轉(zhuǎn)速 |
| 7 | 直流0-1A | 0.2 | 測速機(jī)勵磁電流 |
| 8 | 溫度表0-800℃ | 0.2 附熱電偶WRN-2 1.5% | 總排氣管溫度 |
3.3硬件參數(shù)
外接電源： AC4000V 50Hz 3kVA 3N PE
水阻箱充水容積： 17 m3
水阻箱占地空間(長×寬×高)： 4.7×2.4×5.0 m3
電極板升降速度： 0.486 m/min
電極板**大行程： 2.58 m
正負(fù)極板間距： 0.14 m
極板厚度：不小于18mm
