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濟(jì)南歐拓試驗(yàn)設(shè)備有限公司
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更新時(shí)間：2024-07-17 09:13:53瀏覽次數(shù)：99次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自 紡織服裝機(jī)械網(wǎng)MMG-2材料高溫密封摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)主要用于研究材料以環(huán)-端面形式的摩擦副在模擬現(xiàn)實(shí)摩擦工況下的摩擦磨損性能，其原理為安裝在主軸上的試樣環(huán)在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，其外緣以較高的線速度高速旋轉(zhuǎn)，作為其對(duì)偶摩擦件的式樣盤在加載系統(tǒng)的作用下與下試樣做相對(duì)運(yùn)動(dòng)
MMG-2材料高溫密封摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)
主要用于研究材料以環(huán)-端面形式的摩擦副在模擬現(xiàn)實(shí)摩擦工況下的摩擦磨損性能，其原理為安裝在主軸上的試樣環(huán)在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，其外緣以較高的線速度高速旋轉(zhuǎn)，作為其對(duì)偶摩擦件的式樣盤在加載系統(tǒng)的作用下與下試樣做相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
上試樣的速度可無級(jí)平穩(wěn)精準(zhǔn)調(diào)整，并由研究者在計(jì)算機(jī)界面上任意設(shè)定。加載系統(tǒng)為步進(jìn)電機(jī)擠壓受力彈簧這樣可使施加的力值穩(wěn)定。
主機(jī)部分
主機(jī)為立式結(jié)構(gòu)，由基座、主軸系統(tǒng)、載荷傳感器和減速變頻驅(qū)動(dòng)電機(jī)等組成。
儀器主軸安裝在主軸箱，電機(jī)與主軸之間扭矩傳感器；
試驗(yàn)力加載是由電機(jī)通過減速機(jī)帶動(dòng)滾珠絲桿提升彈簧，彈簧對(duì)下試樣座進(jìn)行加載；
主機(jī)的下部是試驗(yàn)機(jī)施力系統(tǒng)和微機(jī)自動(dòng)加荷系統(tǒng)，機(jī)座的側(cè)面有門，打開時(shí)能清楚看到內(nèi)部機(jī)構(gòu)，以便進(jìn)行調(diào)試檢修,打開后門可看到內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
主要技術(shù)規(guī)格：
1、試驗(yàn)力
1.1軸向試驗(yàn)力工作范圍：20～500N（無級(jí)可調(diào)）
1.2試驗(yàn)力示值相對(duì)誤差（靜態(tài)）：±1%
1.3試驗(yàn)力示值零點(diǎn)感量：±1.5N
1.4試驗(yàn)力自動(dòng)加荷速率：100N/min
1.5試驗(yàn)力長(zhǎng)時(shí)自動(dòng)保持示值相對(duì)誤差（靜態(tài)）：±1%
2、摩擦力矩
2.1測(cè)定摩擦力矩：10N.m
2.2摩擦力矩示值相對(duì)誤差：±2%
2.3摩擦力荷重傳感器：200N
2.4摩擦力臂距離：50mm
3、主軸無級(jí)變速范圍
3.1單級(jí)無級(jí)變速系統(tǒng)：5-3000r/min
3.2主軸轉(zhuǎn)速誤差：±1%
4、試驗(yàn)介質(zhì)： 水。
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